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忙碌、平凡的“幕后”公交人

作者:洛陽(yáng)市公共交通集團(tuán)有限公司 發(fā)布時(shí)間:2018-12-29 瀏覽次數(shù):616

忙碌、平凡的“幕后”公交人

   寒冷的冬日,當(dāng)我們?cè)跒橐痪€駕駛員堅(jiān)守崗位、默默付出喝彩的同時(shí),還有這樣一個(gè)群體:他們忙于做好駕駛員的后勤保障,他們忙于協(xié)調(diào)做好車(chē)輛維修,他們忙于做好駕駛員安全教育,他們忙于督促駕駛員遵章守紀(jì)……他們,就是基層管理人員。

  連日來(lái),筆者通過(guò)對(duì)基層管理人員的采訪,近距離了解了擁堵繞行狀況下基層管理人員所做出的辛勤付出。

困難多,辦法更多

  在三分公司南村車(chē)場(chǎng)的簡(jiǎn)易板房里,我們見(jiàn)到了路隊(duì)長(zhǎng)馬杰。馬杰說(shuō),因?yàn)榕钊R路打通工程造成原南村車(chē)場(chǎng)被征遷,在此簽點(diǎn)的8路、19路、21路、29路等線路車(chē)輛營(yíng)運(yùn)工作受到很大影響。為保證一線正常工作,三分公司南村車(chē)場(chǎng)管理人員和一線駕駛員一道想方設(shè)法克服困難,保證發(fā)車(chē)秩序正常。

  如今,大家常常把南村稱(chēng)為“難村”??墒抢щy雖多,辦法也很多。停水停電造成飲水難,管理人員就及時(shí)與施工方協(xié)調(diào),優(yōu)先保證職工飲水;停車(chē)難,管理人員就幫助駕駛員做好車(chē)輛調(diào)頭、停放工作,為防止下坡路段停車(chē)發(fā)生意外,他們還要不斷囑咐駕駛員收車(chē)后拉緊手剎,輪子下要墊塊磚;修車(chē)不便,他們就協(xié)調(diào)修理工在路邊為駕駛員解決一些小故障;加氣難,就安排調(diào)度調(diào)整好發(fā)車(chē)間隔,合理安排駕駛員到外車(chē)場(chǎng)加氣。為方便駕駛員簽點(diǎn),管理人員還與施工方密切溝通,前后已經(jīng)調(diào)整調(diào)度亭位置四次。困難重重,收膽難、保潔難、如廁難……可管理人員都會(huì)想辦法,盡力解決難題,保證正常工作。

應(yīng)萬(wàn)變,措施有力

    連日來(lái),從中州東路到定鼎南路,從西苑橋北到谷水西,封閉施工瞬息萬(wàn)變,這就要求應(yīng)對(duì)預(yù)案要及時(shí)給力。筆者到一分公司采訪時(shí),路隊(duì)長(zhǎng)白宏強(qiáng)告訴筆者,因?yàn)榈缆贩舛?,?chē)輛繞行隨時(shí)都可能出現(xiàn)。在得知改線信息后,路隊(duì)至少要提前一天,組織駕駛員到繞行現(xiàn)場(chǎng)熟悉路況,畢竟是繞行路段,險(xiǎn)點(diǎn)、險(xiǎn)段、信號(hào)燈長(zhǎng)短都要重新熟悉,在保證安全的前提下路隊(duì)會(huì)選擇最近路段進(jìn)行繞行。在做好本單位車(chē)輛繞行的同時(shí),也會(huì)第一時(shí)間把封堵信息通知給兄弟單位,讓他們也及時(shí)做好繞行準(zhǔn)備。正如一分公司副經(jīng)理王長(zhǎng)海說(shuō)的那樣,大環(huán)境就是道路封堵隨時(shí)可能發(fā)生,只要得到道路封堵信息,分公司都會(huì)第一時(shí)間得知,提前把預(yù)案做好,一旦封堵信息發(fā)布,我們就可以有條不紊地做好繞行工作。

  如今,因?yàn)槁范略斐赏睃c(diǎn)半個(gè)小時(shí)以上的情況極為常見(jiàn),常常因?yàn)檐?chē)堵在路上回不來(lái)造成發(fā)車(chē)周轉(zhuǎn)不靈。這時(shí),就需要管理人員憑借經(jīng)驗(yàn)提前預(yù)判堵車(chē)時(shí)間及堵車(chē)地點(diǎn),根據(jù)實(shí)際情況提前調(diào)整車(chē)距,適時(shí)增加早晚班車(chē)輛。遇到大范圍擁堵,就采取通知早班駕駛員來(lái)單位加班,調(diào)配單班車(chē)輛臨時(shí)調(diào)線,掛機(jī)動(dòng)班等措施,保障堵車(chē)高峰期間的運(yùn)力平穩(wěn)。

解訴求,情法交融

  在基層管理人員看來(lái),工作中較難處理的還有乘客投訴。乘客的訴求要解決,駕駛員的權(quán)益也要保護(hù)。在接到熱線轉(zhuǎn)發(fā)過(guò)來(lái)的投訴后,他們要第一時(shí)間與駕駛員、乘客進(jìn)行溝通,了解事情經(jīng)過(guò),如有必要還要調(diào)出監(jiān)控對(duì)事情進(jìn)行進(jìn)一步了解。本著有則改之、無(wú)則加勉的態(tài)度,合情合理處理乘客訴求。對(duì)于他們來(lái)說(shuō),公道自在人心。只有做到既嚴(yán)格依規(guī)辦事不護(hù)短,又認(rèn)真調(diào)查不讓駕駛員受委屈,才是營(yíng)造和諧乘車(chē)環(huán)境的基礎(chǔ)。

  可以說(shuō),每一輛公交車(chē)的正常營(yíng)運(yùn),除了有駕駛員認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度,還蘊(yùn)含著基層管理人員的心血和汗水。正是他們這群“幕后”公交人,才在寒冷的冬日里為公交營(yíng)運(yùn)增添了一抹有溫度的色彩。

                                                                    (海超)


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